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津鼓風(fēng)機有限責(zé)任公司_中壓離心通風(fēng)機廠家_甘肅中壓離心通風(fēng)機 :
天津風(fēng)機,天津鼓風(fēng)機,天津通風(fēng)機橫向式通風(fēng)工程
通風(fēng)機送出的新鮮空氣,經(jīng)進(jìn)氣風(fēng)道在車道底板或側(cè)壁上的進(jìn)氣口橫向進(jìn)入車道,中壓離心通風(fēng)機廠商,稀釋污濁空氣后橫向穿過車道,中壓離心通風(fēng)機直銷,經(jīng)頂板或另一側(cè)壁上的排氣口進(jìn)入排氣風(fēng)道,排出洞外。
在車道中產(chǎn)生橫向氣流,有利于撲滅火災(zāi);車輛排放的煙氣以短的路程被排除,又被均勻稀釋,中壓離心通風(fēng)機廠,不易局部積累,通風(fēng)效果較好,適用于較長的道路隧道,但是造價和運營費用都比較高。橫向式通風(fēng)按照進(jìn)、排風(fēng)氣流橫穿隧道的流向,又可分為:
(1)上流式通風(fēng)。進(jìn)氣風(fēng)道設(shè)在車道下面或側(cè)面,排氣風(fēng)道設(shè)在車道的上面,車道中的氣流向上流動。一般用于圓形道路隧道,利用車道上下空間作為風(fēng)道;非圓形隧道則進(jìn)氣風(fēng)道和排氣風(fēng)道都設(shè)在車道上面,新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣風(fēng)道的支風(fēng)道,從側(cè)壁下部孔口壓入車道,氣流仍向上流動,斜穿過車道被吸入排氣風(fēng)道中。
(2)側(cè)流式通風(fēng)。風(fēng)道設(shè)在車道兩側(cè),新鮮空氣經(jīng)一邊側(cè)壁進(jìn)氣孔壓入車道,由另一邊側(cè)壁排氣孔吸入排氣風(fēng)道,多用于沉管法施工的水底道路隧道。
第二,在傳播途徑上降低噪聲
1、在通風(fēng)機的進(jìn)、出風(fēng)口上裝配恰當(dāng)?shù)南暺鳌?/p>
2、通風(fēng)機設(shè)減振基座,進(jìn)、出風(fēng)口用軟管聯(lián)接。
3、對通風(fēng)機做隔聲處理。如設(shè)置通風(fēng)機隔聲罩;在通風(fēng)機機殼內(nèi)襯吸聲材料;將通風(fēng)機設(shè)置在專門的通風(fēng)機室內(nèi),并設(shè)置隔聲門、隔聲窗或設(shè)置其他吸聲設(shè)施,或在通風(fēng)機室內(nèi)另設(shè)值班室等。
4、通風(fēng)機室的進(jìn)、排氣通道采取消聲措施。
5、將通風(fēng)機室布置在遠(yuǎn)離要求安靜的房間。
應(yīng)該及時維護(hù)保養(yǎng),定期檢修,及時更換破損零部件,排除異常,以創(chuàng)造低噪聲運行條件。
通風(fēng)機的性能參數(shù)
通風(fēng)機的性能參數(shù)主要有流量、壓力、功率,效率和轉(zhuǎn)速。另外,甘肅中壓離心通風(fēng)機,噪聲和振動的大小也是通風(fēng)機的主要技術(shù)指標(biāo)。流量也稱風(fēng)量,以單位時間內(nèi)流經(jīng)通風(fēng)機的氣體體積表示;壓力也稱風(fēng)壓,是指氣體在通風(fēng)機內(nèi)壓力升高值,有靜壓、動壓和全壓之分;功率是指通風(fēng)機的輸入功率,即軸功率。通風(fēng)機有效功率與軸功率之比稱為效率。通風(fēng)機全壓效率可達(dá)90%。
通風(fēng)機未來發(fā)展趨勢
通風(fēng)機未來的發(fā)展將進(jìn)一步提高通風(fēng)機的氣動效率、裝置效率和使用效率,以降低電能消耗;用動葉可調(diào)的軸流通風(fēng)機代替大型離心通風(fēng)機;降低通風(fēng)機噪聲;提高排煙、排塵通風(fēng)機葉輪和機殼的耐磨性;實現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和自動化調(diào)節(jié)。
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